Изменение клиренса за счет смены положения чашки пружины

Возможности изменения величины клиренса за счет внесения ряда изменений в расположение пружинной чашки предоставляют далеко не все амортизаторы. А те, которые действительно обладают подобными возможностями, помечаются производителями в каталогах с помощью специальной символики. Иными словами, решившись на работы по повышению клиренса своего авто, не стоит полагать, что покупка любых новых амортизаторов позволит в будущем без особых проблем и сложностей решить поставленную задачу. Стоит ли объяснять, что выбирать амортизаторы для будущего изменения положения пружиной чашки стоит с особым вниманием, получая предварительные консультации у профессиональных мастеров или опытных товарищей, которые в результате и помогут вам с выполнением основной части предполагаемых работ.

 

Вообще, изменение в особенностях положения пружинной чашки следует производить непосредственно перед тем, как амортизатор будет смонтирован. В будущем такие изменения будут доступны на автомобиле лишь при условии стягивания пружин или вывешивания колес.

 

Обязательно проконтролируйте, чтобы были установлены комплектные пластиковые шайбы, которые предотвращают эффект втягивания лишнего потока воздушных масс, образующийся пыльником в процессе сжатия подвески с ее последующим выпрямлением.

 

Положением кольца стопора в коробке обеспечивается реальная высота транспортного средства. В случае, если на заднюю ось приходятся повышенные нагрузки, кольцо лучше всего переставить в положение выше. При наличии соответствующего желания автомобиль можно занизить, просто переставив все то же кольцо в положение ниже.

 

Общее число возможных положений пружинной чашки, в том числе и относительно стандартного можно посмотреть в технической документации к конкретной модели амортизатора. Так, к примеру, передние амортизаторы, чаще всего обладают возможностью лишь под занижение, а задние могут изменяться в обоих направлениях.

 

А вот амортизаторы типа MacPherson (86 и 87 серии) могут изменяться по высоте лишь с нарезкой винтового типа в кит комплектах koni coil-over. При выполнении регулировок в системах автомобиля по высоте старайтесь также избежать перекосов, делая его высоту одинаковую по обеим осям и сторонам.

 

Если вы решили передвинуть пружинную чашку, соответственно, в положение выше, сожмите амортизатор и проконтролируйте чашку и пыльник на предмет контакта. Если пыльник будет упираться в чашку пружины – его стоит подрезать. Также проверьте насколько плотно кольцо установлено в рабочее положение и насколько плотно к нему прилегает пружинная чашка – перекоса в этом случае также допускать нельзя.