Обзор легкового автомобиля ВАЗ 2113 в кузове «хэтчбек»
Модель 2113 производилась автомобильным концерном «АвтоВАЗ», расположенном в городе Тольятти, начиная с 2004 года, а завершилось производство данных машин в 2013 году. Эти автомобили представляют собой обновленную версию первой переднеприводной модели АвтоВАЗа – ВАЗ-2108.
ВАЗ-2113 представляет собой одну из моделей семейства «Самара 2», имеющую безрамный кузов с тремя дверями. Этот автомобиль, как уже было отмечено, сконструирован на основе ВАЗ-2108. Его основные отличия от данной модели по внешнему виду заключаются в том, что ВАЗ-2113 получил более обтекаемый капот, улучшающий его аэродинамические показатели. Также машина имела новые пластиковые бамперы и пороги, передние фары более скругленной формы, новый тип решетки для обдува радиатора. Некоторые экземпляры в заводской комплектации снабжались декоративным спойлером, установленным на крышке багажника, который, впрочем, никак не влиял на эксплуатационные качества автомобиля.
В салоне данной модели была установлена так называемая «европанель», являющаяся гораздо более функциональной и совершенной, чем та, что ставилась на предыдущие машины из семейства «Самара» первого поколения. В автомобили не устанавливались подушки для обеспечения защиты от травм в случае резкого торможения или аварии. Система безопасности была представлена ремнями, установленными на передних креслах, а также специальным «травмобезопасным» рулем, обладающим способностью прогибаться при ударе об него.
Машина рассчитана на пять человек, включая водителя, – именно таково число сидений в ней. При этом там всего три двери, из которых лишь две боковые предназначены для доступа в салон. Чтобы сесть на задний диван, необходимо сначала поднять одно из передних кресел. Сиденья обшиты недорогими тканевыми материалами.
На передней панели расположен довольно просторный «бардачок». Также машина оснащена штатной системой обогрева – «печкой». Объем багажного отделения равен 330 литрам, но если опустить спинку заднего дивана, его можно увеличить весьма значительно – до 600 литров.
На эту модель устанавливалось несколько видов моторов. Все они были бензиновыми рядными и четырехцилиндровыми по компоновке, имея восьмиклапанную систему газораспределения. Объемы двигателей, работающих по инжекторной системе впрыска, были равны 1,500 и 1,600 л., позволяя развивать мощность 77 и 82 л. с. соответственно. Также автомобили оснащались пятиступенчатыми механическими коробками для переключения передач. Расход топлива данного хэтчбека составлял в среднем до 10 литров на 100 км. пути. Подвеска машины была полностью идентична с моделью 2108 и работала по системе «макферсон».