Пружина клапана увеличенной жесткости Opel под установку в головку блока двигателя ВАЗ 2112.
С целью повышения мощности двигателя в некоторых случаях приходится заниматься доработками головки блока цилиндров и повышать частоту рабочих оборотов двигателя. В этом случае стоит отметить, что штатные пружины клапанов разработаны из расчета их эксплуатации при предельной частоте рабочих оборотов двигателя порядка 6500-7000.
Вот почему при подобных доработках двигателя потребуется заменить стандартные пружины клапанов на пружины повышенной жесткости. Делается этого еще и для того, чтобы исключить эффект зависания клапанов (разрыв кинематики). Чтобы установить пружины клапанов повышенной жесткости Opel нам потребуется также приобрести верхние клапанные тарелки с увеличенным диаметром, потому как сами пружины обладают большим диаметром. Жесткость новых пружин при переходе до смыкания в 2 миллиметра составляет 67 килограмм.
Установка клапанов подобного типа предоставляет возможности для заметного отодвигания порога зависания клапанов – это, в свою очередь, делает возможным свободное раскручивание двигателя до достаточно высоких частот рабочих оборотов (ровно настолько, насколько это допустимо с используемыми распределительными валами и другими элементами поршневой группы). Облегченные клапаны также позволят добиться заметного улучшения продувки цилиндров и их наполнения топливовоздушной смесью, что, разумеется, и становится первой причиной повышения мощностных показателей силовой установки.
Облегченные клапаны изготавливаются из заводских ВАЗовских клапанов. Этот вариант на сегодня остается наиболее надежным. Клапанные тарелки тщательно отполированы. Кроме всего прочего, полировке также подвергаются и стержни клапанов, что позволяет значительно снизить износ клапанных направляющих втулок и маслосъемных колпачков. Наконец, эти же изменения приводят к улучшению теплообмена между втулкой и стержнем.
Облегченные клапаны для двигателя ВАЗ 21083 предоставляют возможности для заметного снижения инерционных масс в газораспределительном механизме, отодвигая порог зависания клапанов в верхнем диапазоне оборотов. Данные клапаны имеют ряд неоспоримых преимуществ. Так, с их помощью обеспечивается заметный сдвиг порога зависания клапана к верхнему диапазону рабочих оборотов двигателя, кроме того, снижается скорость износа направляющих втулок, уменьшается нагрузка на все элементы газораспределительного механизма вместе с требованиями к пружинам клапанов. Здесь же можно говорить и о повышении качества наполнения цилиндров двигателя топливовоздушной смесью, что приводит к существенному приросту в показателях мощности и максимального крутящего момента. Изготовлены эти детали из высокопрочного материала, который демонстрирует прекрасные показатели по надежности и износоустойчивости.
В комплект входит – 8 облегченных клапанов.