Тюнинг Лада

Самый распространенный на сегодняшний день вид доработки отечественных автомобилей – это тюнинг моделей ВАЗ 2108. Все дело в том, что именно этот автомобиль изначально обладает неплохими задатками для его дальнейшего усовершенствования. Вообще, тюнинг автомобилей ВАЗ можно условно разделить на внешний (или попросту декоративный) и направленный на улучшение ходовых качеств автомобиля. Первый вид тюнинга – декоративный, - можно назвать самым простом. В целом, возможности внешних изменение автомобиля ограничиваются лишь фантазией владельца автомобиля и некоторыми правилами ГИБДД. С нашей компанией вы получаете возможность осуществить полный тюнинг ВАЗ, сменить подвеску, доработать тормозную систему, форсировать двигатель, а также добиться оригинального внешнего вида.

 

В процессе стайлинга (декоративной модернизации) на автомобиль могут быть установлены боковые и задние спойлеры, измененные бамперы (спереди и сзади), а также новые фонари. А вот для того, чтобы улучшить динамику автомобиля и прибавить ему мощности, потребуются куда более глубокие изменения. Причем, здесь недостаточно будет просто выполнить работы по монтажу форсированного силового агрегато – для повышения эффективности и безопасности чрезвычайно важным будет монтаж более производительной тормозной системы, причем обязательно с повышающим ее эффективность усилителем вакуумного типа. К примеру, вакуумные усилители марки TRW (здесь сразу же стоит отметить, что усилители, которые подходят для установки на модели ВАЗ 2108, подойдут и для ВАЗ 2109, а вот в случае с тюнингом ВАЗ 2110 нет возможности установить то же самое, скажем, на ВАЗ 2112, потому как потребуется другая модель усилителя). Для обеспечения более выраженной маневренности и курсовой устойчивости автомобиля при движении на повышенных скоростях, потребуется также оснастить его газомасляными амортизаторами, непременно новыми пружинами, передним стабилизатором увеличенного диаметра, а на колеса задней оси потребуется установка пластин отрицательного развала. Подобрать полный комплект для таких доработок ВАЗ вы можете в каталоге нашего интернет-магазина. Для еще большего уровня надежности не лишним было бы также выполнить монтаж кронштейнов с жесткими сайлентблоками.

 

Если вы надумали перекрасить свой автомобиль, то эта процедура легко совмещается с внешними доработками. В этом случае можно даже обойтись без обременительной процедуры по замене технического паспорта транспортного средства – достаточно просто выбрать для перекраски более яркий цвет. К примеру, если по документам ваш автомобиль числится как светло-желтый, то вы вполне можете сделать его выкрашенным в любой похожий цвет (например, в ярко-желтый) - это позволит с минимальными расходами обзавестись автомобилем с более привлекательным, почти спортивным, внешним видом. Красный кузов можно перекрасить в ярко-красный, а дополнительные акценты и вставки черного цвета только придадут ему оригинальности и стиля. Зеленый автомобиль легко превратить в салатовый, синий – в голубой, ярко-синий, темно-синий и так далее.

 

Единственное, с чем бы мы рекомендовали не переборщить, так это с нагромождением разного рода спойлеров и подобных им излишеств. Мы бы даже посоветовали воздержаться от замены коротких крыльев на удлиненные. Выполнив внешние усовершенствования автомобиля, можно приступать к работе над его силовой установкой, подвеской и трансмиссией. Разумеется, такие доработки обойдутся автовладельцу значительно дороже, зато в этом случае вы получаете спортивный автомобиль не только внешне, но и по ходовым качествам.

 

Так, установка новой головки блока двигателя 21083 с увеличенным на 2 миллиметра диаметром клапанов позволит оптимизировать впускные и выпускные фазы и повысить качество наполняемости цилиндров. Более того, в случае таких доработок нет нужды в осуществлении сложных переделок – остается не забыть точно выставить фазы, чтобы увеличенный размер клапанов не вступил в конфликт с поршнями. Повысить приемистость карбюраторного двигателя и добиться прироста примерно 3-5 лошадиных сил мощности можно посредством замены обоих типов жиклеров. Впрочем, здесь стоит принимать во внимание тот факт, что подобные доработки могут привести к существенному повышению расхода топлива, вплоть до 12 литров на каждые 100 километров пробега вместо начальных 7-8 литров.

 

Разумеется, венцом подобных доработок станет установка настоящего глушителя спортивного типа. Хотя, такие изменения порой обходятся достаточно дорого, да и не в каждом населенном пункте страны действуют автомастерские, способные правильно смонтировать и выполнить настройки прямоточного глушителя. В крайнем случае вы можете обойтись его зрительной имитацией, представленной в виде бочки на выступающей части выпускной трубы – это самый доступный вариант.

 

 

Доработка трансмиссии автомобиля ВАЗ будет в большей степени зависеть от того, какой стиль вождения исповедует водитель. Чтобы улучшить разгонную динамику автомобиля, лучше всего остановить выбор на короткой паре с числом в 4,13 от модели ВАЗ 21081. Даже при том, что такое решение снижает максимальную скорость автомобиля примерно на 10-15% (в целом, для городских условий такие изменения совсем не критичны), оно позволит значительно сократить время разгона до первых 100 км/ч. Любителям быстрой езды можно рекомендовать главную пару с передаточным числом в 3,7. Важно лишь помнить, что ваши изменения никак не должны приводить к скорому выходу двигателя автомобиля из строя.